水温传感器一般安装于发动机冷却水道上

水温传感器的敏感元件是负温度系数的热敏电阻。就是水温越高自身阻值越小，电压信号就越大。

检测方法有以下几种：

1、检测供电电压

拔下插头，用万用表两表笔检测两线之间的电压是否为基准电压5V左右（有的车型直接供12V电压给水温传感器，如给水温表的）。 

2、读取数据流

正常的水温信号一般在95℃左右（高温发动机在115℃左右）。

如果检测发现水温传感器信号异常，则应进行检修。如：水温信号显示-40℃说明有断路或者对负极短路，如果显示在130℃不变化那说明对正极短路（有些车会显示在140度）。

3、检测电阻

可对水温传感器进行加热处理，然后测量其阻值（在外部温度30度时电阻约为1.4千欧到1.9千欧）。

1、冷车不好启动

当水温传感器出现故障时， ECU得不到准确的水温信号，无法提供合适的混合比。造成混合气过浓或者过稀，从而导致冷车时不易起动。

2、怠速过高

ECU检测到不准确的水温信号，一直以为是冷车状态导致多喷油混合气过浓从而导致怠速过高。

3、风扇常转或不转

ECU检测到不正确的水温信号导致风扇常转或不转。

4、水温表指示异常

仪表检测到不准确的水温信号水温表显示异常。